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【图文】冠道 240TURBO 劲速联城试驾活动

2018-08-30
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  【XCAR活动报道原创】  的看家车型AVANCIER,自曝光以来便饱受关注。

其先期上市的370TURBO车型,上市至今仍一直保持着供不应求的状态。 如今,广汽本田趁热打铁,推出了搭载+CVT动力总成的冠道240TURBO车型,也就是我们今天的主角。 本次试乘试驾活动邀请了媒体及网友对冠道240TURBO进行全方位体验,通过场地试乘和道路试驾,感受冠道240TURBO是否能满足驾驶者对动力操控等方面的要求。   冠道上市之初即引起了广大车友的极大关注,前期上市的370TURBO车型一直供不应求。 去年年底,我曾试驾过冠道370TURBO,当时确实被冠道370TURBO强劲的动力震撼到了,今天终于有机会试到搭载+CVT动力总成的冠道240TURBO车型,很期待240TURBO的表现会如何  场地体验  (一)动力  的工程师自然不会让你有这样的顾虑,这台涡轮增压发动机在冠道240TURBO上,其最大功率和峰值扭矩各被上调了12kW与23Nm,最大功率达到了142kW(193Ps)/5600rpm,峰值扭矩为243Nm/2000-5000rpm。

当然,你肯定会觉得,账面数据和实际表现是两码事,那么实际驾驶感受如何,我来告诉你。   从设计标准来说,我国最陡的山区公路坡度是10%、地下车库最大坡度是15%,所以现实中几乎不会存在45%坡的机动车道,冠道此举挑战45%爬坡,且区别于其他品牌的静态爬坡能力,相当于汽车界的极限挑战。   这主要归功于发动机强劲的低扭动力,在2000rpm便能输出243Nm的最大扭矩,且在相当宽泛的转速区间内都能保持最大扭矩输出。

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